長城汽車將實現(xiàn)以用戶為中心,通過全方位、全領域創(chuàng)新的“用戶大運營”,構建企業(yè)與用戶共同經(jīng)營的全新價值體系。長城汽車將以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托,深化C2B用戶運營模式;建立“產(chǎn)品+軟件+服務”的全新商業(yè)模式,推動價值鏈向后端轉移,打通汽車消費全生命周期的價值鏈條,實現(xiàn)與用戶共創(chuàng)、共享、共贏。
發(fā)布“綠智潮玩”戰(zhàn)略
隨著碳中和與智能化融合發(fā)展,以新能源為基礎的新一代智能汽車,成為必然趨勢。為實現(xiàn)2025全新銷量與營收目標,長城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025年目標——“綠智潮玩”,即以綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4大戰(zhàn)略方向,加速企業(yè)低碳智能升級。
在產(chǎn)品端,2022年,長城汽車將上市沙龍首款產(chǎn)品,2023年,歐拉實現(xiàn)新能源細分市場第一,全球銷量超過100萬,2025年前,全體系推出50余款新能源車型;在制造端,通過能源結構調整及低碳工藝應用,2023年實現(xiàn)長城汽車首個零碳工廠,并建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系,實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境以及社會效益最大化。
2025年新能源占比達80%
認知智能化方面,長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務,建立全棧自研能力,實現(xiàn)由“感知智能”向“認知智能”進化升級。2025年高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上;通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復用,打造可以生長的智能座艙生態(tài)系統(tǒng),構建智能服務生態(tài)。
向“認知智能”升級
共玩眾智眾創(chuàng)方面,長城汽車將大膽創(chuàng)新,打造價值新生態(tài),將滾動實施廣覆蓋的股權激勵模式,覆蓋到100%的價值員工,推動員工向“合伙人”轉變;通過實施星火計劃,圍繞產(chǎn)品、服務、品牌、價值4個維度和用戶開展共創(chuàng),繼續(xù)和用戶玩在一起,由B2B向C2B轉型;與生態(tài)伙伴建立利益共同體,激發(fā)整個生態(tài)體系的共創(chuàng)活力,打造多維立體、多方共贏的“森林式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
支撐“綠智潮玩”高效踐行科技創(chuàng)新
科技創(chuàng)新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰(zhàn)略的重中之重,長城汽車副總裁穆峰發(fā)布了長城汽車2025科技戰(zhàn)略,他表示,“新機遇來自于新技術,‘綠色碳中和’‘認知智能化’是長城啟動新征程的關鍵,也是長城汽車核心技術的著力點。”
長城汽車確立了多路線并舉的發(fā)展策略,在純電動、氫能、混動三大領域進行飽和式精準投入。純電領域,將推進經(jīng)濟性、長續(xù)航、高性能三類動力電池解決方案,預計到2025年形成215GWh產(chǎn)能,有效解決電池安全、殘值和回收等行業(yè)難題,推動電驅動、控制器等核心零部件的研發(fā)落地,滿足A00到D級乘用車,以及皮卡、物流車的動力需求。
氫能領域,2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車,長城集團旗下的未勢能源,將構建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),到2025年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。混動領域,即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型,和基于縱置P2混動架構打造的3.0GDIT+9AT動力組合,應用于坦克平臺。2023年發(fā)布第二代“檸檬混動DHT”,并推出首熱效率45%+的混動專用發(fā)動機。
智能化方面,長城汽車將實現(xiàn)以車為原點,打通智能家居、智慧城市等萬物終端,構建強大的長城汽車智慧網(wǎng)。基于“中央計算+區(qū)域控制”的GEEP4.0架構的開發(fā)將于2022年落地,基于中央大腦的GEEP5.0架構已經(jīng)立項開發(fā),預計在2024搭載車型量產(chǎn)。同時,長城汽車將開放各類控制域、車機應用等接口,廣邀行業(yè)內優(yōu)秀合作伙伴共創(chuàng),實現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、各個車控域的真正銜接,于2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統(tǒng)。