每年2月，歷來(lái)被認(rèn)為是汽車(chē)銷(xiāo)售的傳統(tǒng)淡季，各大廠商對(duì)此早已習(xí)以為常，各個(gè)品牌、不同車(chē)型的銷(xiāo)量下降實(shí)屬正常。有一款車(chē)的表現(xiàn)卻一反“常態(tài)”，持續(xù)升溫。它，就是一汽-大眾高爾夫。剛剛過(guò)去的2月，高爾夫以10,086輛的月銷(xiāo)量，同比28.8%的增長(zhǎng)率在同級(jí)別車(chē)中傲視同儕。
全新高爾夫集成了大眾汽車(chē)最先進(jìn)最優(yōu)秀的技術(shù)，提升了緊湊級(jí)車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
“相對(duì)于其他新車(chē)型的上市，高爾夫受消費(fèi)者關(guān)注和喜愛(ài)的程度可見(jiàn)一斑。春節(jié)前，每周到一汽-大眾經(jīng)銷(xiāo)商店咨詢高爾夫的消費(fèi)者就已經(jīng)達(dá)到12,000組，而春節(jié)后這個(gè)數(shù)字達(dá)到了16,000組，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)5%，并且集客量每周都在增長(zhǎng)，可以看出高爾夫品牌的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷提升。”一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
提起高爾夫，無(wú)人不知無(wú)人不曉。車(chē)市曾流行這樣一句話——當(dāng)你在不知道要買(mǎi)一輛什么樣的車(chē)，選高爾夫肯定不會(huì)錯(cuò)。的確，目前在國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)很難找到一款車(chē)能夠像高爾夫那樣深入人心。一方面，高爾夫的品牌魅力早已享譽(yù)全球，40年的歷史積淀、七代車(chē)型的成功演變、超過(guò)3000萬(wàn)輛的全球銷(xiāo)量，使它不僅開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新的級(jí)別，更成就了世界汽車(chē)工業(yè)史上的一段經(jīng)典傳奇。
另一方面，憑借超越級(jí)別的品質(zhì)、引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)、卓越舒適的駕乘感受、引領(lǐng)前瞻的創(chuàng)新科技以及豐富多彩的品牌文化，高爾夫贏得了上至教皇、總理、明星，下至普通老百姓，不同階層人群最廣泛的熱愛(ài)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一款汽車(chē)產(chǎn)品本身。10年前，一汽-大眾首次將高爾夫引入中國(guó)，并在高端兩廂車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷；10年來(lái)，高爾夫始終深受市場(chǎng)和消費(fèi)者的愛(ài)戴，喜愛(ài)程度只增不減。在中國(guó)，“高爾夫族”也日益壯大。他們是高爾夫最忠誠(chéng)的擁護(hù)者，充滿年輕活力、注重生活品味、富有獨(dú)立主張、擁有積極健康的生活態(tài)度，是他們的專(zhuān)屬“標(biāo)簽”。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，高爾夫不僅僅意味著一輛品質(zhì)出眾的A+級(jí)兩廂轎車(chē)，更體現(xiàn)出一種陽(yáng)光生活、積極務(wù)實(shí)的價(jià)值取向。
2013年12月，作為高爾夫家族的最新車(chē)型——全新高爾夫席卷中國(guó)。這款“集大眾汽車(chē)技術(shù)之大成”的杰作剛一上市，給本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)巨大的沖擊力，再次成為引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
縱覽幾代高爾夫，不論是德國(guó)大眾還是一汽-大眾，都將當(dāng)時(shí)最先進(jìn)、最優(yōu)秀的技術(shù)、裝備諸于車(chē)型身上，全新高爾夫同樣不例外。傳承了歷代車(chē)型的設(shè)計(jì)精髓，全新高爾夫以更加簡(jiǎn)潔有力的線條，勾勒出更為動(dòng)感、硬朗的造型。首尾呼應(yīng)的鍍鉻線條，使外形更加高檔精致；全新的大燈造型與霧燈造型，更具大氣穩(wěn)重的質(zhì)感。
全新高爾夫以精致豪華的人性化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，為駕乘者打造出舒適尊貴的乘用空間
得益于大眾集團(tuán)最新的MQB平臺(tái)，全新高爾夫不僅采用了全新的內(nèi)飾布局與材料選擇，還擁有了眾多超越級(jí)別的高科技裝備，再次證實(shí)了其在緊湊級(jí)車(chē)型中的創(chuàng)新力量。EPB電子剎車(chē)、Auto hold自動(dòng)駐車(chē)功能、XDS動(dòng)態(tài)電子差速鎖系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)等多重駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，使駕乘者在駕駛過(guò)程中體驗(yàn)自信掌控的輕松自如。
在安全保護(hù)方面，無(wú)論是車(chē)身材料的選擇，還是制造工藝，全新高爾夫都力求做到更好。ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向、疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、正弦曲線激光焊接技術(shù)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等多項(xiàng)主被動(dòng)安全裝備，使得全新高爾夫樹(shù)立了同級(jí)別車(chē)型的安全標(biāo)桿。
“全新高爾夫在A級(jí)兩廂車(chē)中絕對(duì)是物超所值，尤其是在兩廂車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)逐步向性能和內(nèi)在價(jià)值等全面轉(zhuǎn)變的背景下。全新高爾夫的優(yōu)勢(shì)還在于更具前瞻性，無(wú)論外形、內(nèi)飾、技術(shù)，都是絕對(duì)的勝出者，再加上操控、舒適、安全都比對(duì)手強(qiáng)，想賣(mài)不好都很難。如果它的產(chǎn)能能夠得到進(jìn)一步提升，相信其市場(chǎng)份額會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。”業(yè)內(nèi)人士如是分析。