據(jù)記者了解，打車(chē)大戰(zhàn)出現(xiàn)一些司機(jī)強(qiáng)迫乘客好評(píng)的現(xiàn)象。部分用戶(hù)表示，因?yàn)閾?dān)心利用手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行報(bào)復(fù)，對(duì)表現(xiàn)較差的司機(jī)也不敢給出差評(píng)。還有用戶(hù)稱(chēng)，投訴司機(jī)的第二天個(gè)人信息就被泄露，接到數(shù)個(gè)營(yíng)銷(xiāo)騷擾電話(huà)。

　　對(duì)此，張博稱(chēng)接到了大量用戶(hù)反饋上述問(wèn)題。“我們很快會(huì)推出‘隱私保護(hù)’措施，不再顯示乘客、司機(jī)的號(hào)碼。”他表示,但未透露具體時(shí)間。張博還表示，為了方便乘客與司機(jī)聯(lián)絡(luò)會(huì)推出用于臨時(shí)撥打的“中間號(hào)碼”，僅在半小時(shí)內(nèi)可以打通。

　　昨天，滴滴打車(chē)還正式發(fā)布了基于大數(shù)據(jù)的“滴米”系統(tǒng)，從生態(tài)本身對(duì)司機(jī)進(jìn)行激勵(lì)。經(jīng)過(guò)“雙十二”內(nèi)測(cè)，滴滴稱(chēng)用戶(hù)打車(chē)成功率達(dá)到了90%。

　　據(jù)了解，滴米在司機(jī)端可理解為一種虛擬積分，行駛里程多道路狀況好的“好單”會(huì)扣除滴米，相反，行駛里程少、道路狀況擁堵的“壞單”則會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)滴米。而滴米可兌換成實(shí)際利益，如：搶到好單的機(jī)會(huì)等。

　　滴滴希望以此平衡司機(jī)“挑單”的問(wèn)題，讓用戶(hù)更容易打到車(chē)。“過(guò)去的補(bǔ)貼燒錢(qián)行為在營(yíng)銷(xiāo)層面，不可持續(xù)；從滴米開(kāi)始，向自身運(yùn)營(yíng)來(lái)轉(zhuǎn)變。”張博稱(chēng)。