在上述消息面影響下，昨日部分新能源汽車概念股表現(xiàn)十分搶眼，亞太股份、江特電機漲停、億緯鋰能、福田汽車、曙光股份等多只個股漲幅均超3%。資金流向方面，《證券日報》記者統(tǒng)計顯示，昨日中信國安（12268.28萬元）、亞太股份（11919.90萬元）、上汽集團（11079.70萬元）、曙光股份（8847.87萬元）、駱駝股份（7458.69萬元）和江特電機（5259.03萬元）等多只個股大單資金凈流入額均在5000萬元以上。

　　對此，有分析人士表示，我國新能源汽車產(chǎn)銷量兩旺，基本面反轉(zhuǎn)已成定局，行業(yè)已進入快速發(fā)展期，整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈均凸顯巨大投資機會。

　　事實上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈近幾年的快速發(fā)展，與從中央到地方對該行業(yè)發(fā)展的大力支持有著密切的關(guān)系；從整車補貼到取消購置稅、再到部分新能源汽車不限購，各種各樣的政策支持，均顯示了我國大力推廣新能源汽車發(fā)展的決心。

　　值得一提的是，正是基于對新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展良好預(yù)期，各大上市公司紛紛募資投向該領(lǐng)域，據(jù)《證券日報》記者不完全統(tǒng)計，今年以來，以比亞迪150億元的定增為代表，先后有曙光股份、杉杉股份、萬馬股份、大洋電機、方正電機等多家上市公司公布新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)定增方案，其中“供不應(yīng)求”的動力電池和充換電設(shè)施，成為募投的兩大重點領(lǐng)域。

　　從行業(yè)發(fā)展空間看，民生證券表示，當(dāng)前中國超越美國成為最大新能源汽車消費市場，但人均保有量遠低于發(fā)達國家，產(chǎn)銷量與政府目標(biāo)仍有超七成缺口，行業(yè)空間預(yù)計超萬億元。

　　投資策略上，看好以下三條投資主線：1）整車：整車企業(yè)重研發(fā)，部分企業(yè)已迅速搶占市場份額。例如：比亞迪、長城汽車、宇通客車、福田汽車、上汽集團等；2）電池、電機、電控等輔助領(lǐng)域：電力核心系統(tǒng)乃新能源汽車成本降低之關(guān)鍵，布局自主研發(fā)的企業(yè)將取得先導(dǎo)性優(yōu)勢。相關(guān)個股有：德賽電池、大洋電機、方正電機、臥龍電氣、寧波韻升；3）充電樁：新能源汽車產(chǎn)銷量大幅上升的背景下，充電基礎(chǔ)設(shè)施缺口巨大。相關(guān)受益?zhèn)�股有：國電南瑞、許繼電氣、九洲電氣、科士達、奧特迅、易事特等。