日前，本市洗車行業(yè)聞“風”而動，不少前去清洗愛車的車主發(fā)現(xiàn)，洗車價普遍漲了5至15元，而洗車行擺出來的理由都是“水價要漲了”。對此，市發(fā)改委明確回應稱：洗車業(yè)成本構成主要是人工成本、場地成本等，水費支出僅占洗車費的3.5%，此次水價調整不能成為洗車行業(yè)搭車漲價的理由。
市水務局透露，北京將嚴格新增非居民用水影響評價審批，將總量控制落實到區(qū)縣、具體到項目；嚴格非居民用水的計劃用水管理和超計劃用水累進加價制度；嚴格高耗水行業(yè)和特殊行業(yè)用水監(jiān)管。
市水務局副局長劉斌透露，目前市水務局正在研究制定特殊行業(yè)用水核定及費用征收監(jiān)管辦法和再生水調配管理辦法，加強水資源費和污水處理費收繳等，以進一步加強行業(yè)和用水監(jiān)管。 （記者 王海亮）
■官方回應
“游擊洗車”難監(jiān)管
昨天，北京晨報記者從市節(jié)水中心獲悉，目前北京市在工商部門注冊登記的正規(guī)洗車企業(yè)，基本上都已經(jīng)采取循環(huán)用水設施或者再生水洗車。目前較難監(jiān)管的洗車，一部分是注冊了修車、汽車美容等經(jīng)營業(yè)務的車行也做起了洗車生意；另一部分更難監(jiān)管的是路邊“游擊洗車”小販。
市節(jié)水中心有關負責人表示，對于非正規(guī)的“游擊洗車”，市節(jié)水中心會定期聯(lián)合城管進行執(zhí)法。
《北京市節(jié)約用水辦法》規(guī)定：“洗車企業(yè)應當建設循環(huán)用水設施。再生水輸配水管線覆蓋地區(qū)內已接通再生水的洗車企業(yè)，應當使用再生水。”（記者 王海亮）
記者調查
洗車行老板醞釀漲價
北京晨報記者近日走訪多家大、中、小不同規(guī)模以及地面、地下車庫洗車行，發(fā)現(xiàn)盡管春節(jié)后已經(jīng)普遍調價，但洗車行老板們的新一輪漲價欲望強烈。
西城區(qū)一家中等規(guī)模的地面洗車行李老板告訴北京晨報記者，他家使用中水洗車，每噸水40元。
市發(fā)改委指出，水費支出僅占洗車費的3.5%。對此，李老板認為，雖然每月用水支出占比確實不高，但人工與場地成本一直在攀升，加上水費上調，洗車行業(yè)又一輪調價在即。在采訪盧溝橋、五棵松、潘家園等地一些小洗車行老板時，他們也表示，對于“薄利多銷”的洗車經(jīng)營模式而言，水價上調影響較大。
據(jù)朝陽北路一大型商場地下停車庫洗車行老板稱，“水價要再漲的話，我肯定會考慮把洗車價格也上調。”
晨報記者注意到，在采訪中，無論是大型洗車行，還是一些小區(qū)的地下車庫洗車門臉，都一口咬定自己用的是中水。大洗車行的說法或許可信，但這幾年如雨后春筍般浮現(xiàn)的地下車庫洗車作坊，未必可信。記者同時發(fā)現(xiàn)，這些門臉多是還做汽車打蠟除菌等生意。
2010年的調查曾顯示，北京仍有大量小區(qū)并沒建設中水處理系統(tǒng)，而由于價格以及小區(qū)管理等原因，已有中水系統(tǒng)的新建小區(qū)，實際上有近7成處于閑置狀態(tài)。4年來，這一現(xiàn)象未發(fā)生根本性扭轉。至于全市再生水管線鋪設，主要服務于工業(yè)、園林、市政等，目前還很難做到覆蓋社區(qū)。同時小區(qū)中水處理系統(tǒng)主要用于沖廁、澆樹等，中水井與地庫設施的關聯(lián)度也有待探查。
（記者 曹晶瑞）
北京三類供水價格表
類別 現(xiàn)行水價 調價思路
居民生活用水
4元/噸
剛召開完聽證會，多數(shù)聽證代表贊成第一階梯水價比現(xiàn)行水價上漲1元/噸
非居民用水（含工商業(yè)、旅游飯店餐飲業(yè)和行政事業(yè)用水）
6.15元/噸
執(zhí)行超定額累進加價政策
擬按照價格能夠保障供排水適度投資回報、吸引社會資本進入、體現(xiàn)水資源稀缺程度的思路，適當提高非居民用戶水價
特殊行業(yè)用水（含洗車業(yè)、純凈水業(yè)和洗浴業(yè)用水）
純凈水業(yè)和洗車業(yè)61.68元/噸
洗浴業(yè)81.68元/噸
為抑制高耗水行業(yè)發(fā)展，擬大幅度提高特殊行業(yè)用水價格