清明小假期前，11輛豪車自駕川藏線，其中6輛車報(bào)廢的新聞引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。記者采訪了解到，由于理賠成本壓力，多數(shù)保險(xiǎn)公司不敢保豪車，因此，目前許多名車都是“裸奔”上路。

　　不少車主在路上遇到百萬級(jí)以上的豪車總喜歡躲著走，生怕一不小心發(fā)生剮蹭，賠不起豪車。其實(shí)，不僅是普通私家車主，一些豪車車主在路上行駛也會(huì)格外小心，沒有保險(xiǎn)傍身的滋味實(shí)在太不放心。

　　由于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額分別為：死亡傷殘限額11萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償1萬元，財(cái)產(chǎn)損失2000元，一旦遭遇稍大的保險(xiǎn)事故，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償額明顯不足，因此商業(yè)車險(xiǎn)依然是不少高價(jià)豪車的首選。

　　但是，一輛價(jià)值百萬元以上的豪車，車損險(xiǎn)保費(fèi)不過幾萬元，但如果出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司往往得承擔(dān)十幾萬元至幾十萬元的高昂費(fèi)用。面對(duì)這樣“賺的還沒有賠的多”的客戶，保險(xiǎn)公司經(jīng)常會(huì)選擇拒保，還有個(gè)別保險(xiǎn)公司會(huì)采取上浮保費(fèi)對(duì)策。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，保險(xiǎn)公司遵循的是大數(shù)法則，即上保險(xiǎn)的人多了，風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)就小了。如果豪華車廠商能夠和一些保險(xiǎn)公司達(dá)成協(xié)議，此類車型都在一家公司承保，就可以很好地轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在維修服務(wù)上也能更好地合作。

　　記者采訪了解到，豪車一般在從未有出險(xiǎn)記錄的時(shí)候，保險(xiǎn)公司才愿意承保，比如一些很少真正上路的豪車。一旦一年中出現(xiàn)一次中型事故，許多保險(xiǎn)公司直接將其列入黑名單，或者直接拒絕，或者以漲保費(fèi)的形式婉拒。

　　有保險(xiǎn)公司相關(guān)人士透露，一些豪華跑車車主不在賽道上行駛，卻喜歡深夜在馬路上飆車，對(duì)于這樣的豪車，一般公司也會(huì)拒絕。

（編輯：馬麗麗）