根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量941.71萬輛，累計(jì)交易額5535.4億元。而2016年“兩會(huì)”中的政府工作報(bào)告中提出“活躍二手車市場(chǎng)”，以及隨后二手車“國(guó)八條”的出臺(tái)，都讓人們看到了二手車市場(chǎng)政策破冰的希望。
在這種情況下，一方面二手車市場(chǎng)紛紛受到資本市場(chǎng)關(guān)注，眾多二手車電商平臺(tái)也開始了新一輪的轉(zhuǎn)型升級(jí)；但另一方面，二手車支持政策在執(zhí)行中所遇到的瓶頸卻使二手車市場(chǎng)的發(fā)展沒有取得預(yù)期效果。
“國(guó)八條”執(zhí)行遇瓶頸
二手車“國(guó)八條”的發(fā)布著實(shí)讓二手車從業(yè)者興奮了一陣，但在實(shí)際中政策落實(shí)的不到位卻使效果大打折扣。
今年3月25日，為響應(yīng)政府工作報(bào)告中“活躍二手車市場(chǎng)”，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見》，在該文件中給出了八條建議，從2016年6月1日起各地政府部門要取消對(duì)于二手車環(huán)保限制進(jìn)入的行為。但根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，到目前為止，在國(guó)內(nèi)數(shù)百個(gè)限遷城市中，僅有幾個(gè)明確出臺(tái)了取消二手車限遷的政策。
對(duì)此，汽車營(yíng)銷專家顏景輝表示，二手車交易對(duì)地方財(cái)政的貢獻(xiàn)比新車少，又對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ê铜h(huán)境發(fā)展沒什么利益，所以地方政府缺乏執(zhí)行動(dòng)力。
當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，若二手車政策落實(shí)，北京的二手車價(jià)格將上漲兩三成，而實(shí)際情況是，取消限遷的政策沒有落實(shí)，二手車流通不暢，二手車反而嚴(yán)重“掉價(jià)”，一輛2002年的奧迪A6，目前在北京二手車收購(gòu)價(jià)格不到2萬元，而如果沒有限遷限制這款車正常收購(gòu)價(jià)應(yīng)該在3萬元至4萬元左右。
不僅北京的二手車市場(chǎng)如此，在全國(guó)范圍內(nèi)，由于國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)車輛可流通地區(qū)太少，二手車價(jià)格明顯走低。同時(shí)由于很多地區(qū)除了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)還限制車輛使用年限，所以5年以上的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車型價(jià)格也受到比較明顯影響。由于交易困難，大部分車主對(duì)出售二手車的價(jià)格不滿意而選擇繼續(xù)使用，置換新車的積極性明顯下降。
由此，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)表現(xiàn)平淡并出現(xiàn)“回調(diào)”局面。2016年4月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量為85.53萬輛，環(huán)比下降3.25%，交易金額為470.33億元，環(huán)比下降5.44%。同時(shí)，4月份二手車全國(guó)轉(zhuǎn)籍率僅為21.25%，這與“國(guó)八條”相關(guān)政策要求存在非常大的距離。
對(duì)此，顏景輝說，二手車市場(chǎng)不活躍，新車市場(chǎng)也無法拉動(dòng)。特別像北京這種限購(gòu)城市，80%以上的新車銷售都靠“以舊換新”，舊的不愿意出手，新的就無法購(gòu)入。他表示，取消限遷的政策是正確的，現(xiàn)在缺的是配套的具體解決措施，比如改革二手車交易稅制，增加地方政府在這方面的稅收等。
萬億市場(chǎng)投資熱度不減
雖然2015年全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量以941.71萬輛收尾，沒能實(shí)現(xiàn)突破千萬輛大關(guān)的預(yù)期，但這并未影響資本市場(chǎng)的信心。正如顏景輝所表達(dá)的那樣，市場(chǎng)對(duì)于二手市場(chǎng)未來發(fā)展的預(yù)期并沒有受到影響。
從2015年開始，瓜子、優(yōu)信、人人車等二手車電商就在各個(gè)媒體渠道掀起了一場(chǎng)燒錢大戰(zhàn)。2016年3月30日，瓜子二手車宣布完成A輪融資，金額達(dá)2.045億美元，瓜子二手車只用了14個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)估值超過10億美元。同日，二手車C2C交易平臺(tái)人人車透露將完成D輪超1.5億美元融資。緊接著，車貓二手車宣布控股國(guó)機(jī)汽車旗下的真容二手車。
隨著政策的不斷放開，二手車將是一個(gè)萬億級(jí)的市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量達(dá)2459.76萬輛，同比增長(zhǎng)4.68%。2015年我國(guó)二手車交易量?jī)H占新車銷量的30%，這一比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。商務(wù)部給出的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車保有量約為1.72億輛，每年新增新車超過2400萬輛。發(fā)達(dá)國(guó)家二手車與新車流通量比例一般在1.5∶1以上，按照這個(gè)比例計(jì)算，未來我國(guó)二手車年交易量可望超過3600萬輛，按照單車平均5.5萬元估算，交易額近2萬億元。
然而，除了政策、誠(chéng)信等方面的制約外，二手車市場(chǎng)供需的不平衡制約了二手車市場(chǎng)潛力的發(fā)揮。隨著消費(fèi)環(huán)境的變化，消費(fèi)者對(duì)二手車的訴求也發(fā)生了改變。二手車電商平臺(tái)車易拍CEO楊雪劍表示，與傳統(tǒng)二手車市場(chǎng)追求低端經(jīng)濟(jì)有所不同，現(xiàn)在消費(fèi)者即使選擇二手車也是為了升級(jí)。
“目前的情況是，二手車供應(yīng)量與主流消費(fèi)需求不同，市場(chǎng)存在供不應(yīng)求的情況。例如，對(duì)于3年以內(nèi)的售價(jià)15萬元以上的二手車，在市場(chǎng)上流通的數(shù)量占比不到10%，而搜索的需求量卻超過60%”，楊雪劍表示，“在供應(yīng)量滿足的情況下，才會(huì)出現(xiàn)需求引爆市場(chǎng)。”
電商平臺(tái)尋求新突破
信息不透明、不匹配是二手車流通中的重要問題，而電商平臺(tái)在這方面有著天然的優(yōu)勢(shì)，加之“國(guó)八條”中也專門提到“積極推動(dòng)二手車流通模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)發(fā)展電子商務(wù)、拍賣等交易方式”，二手車電商的發(fā)展也迎來新的機(jī)遇。
有機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，從2014年到2015年共有40度家二手車電商公司宣告成立，2015年中國(guó)二手車電商平臺(tái)交易規(guī)模達(dá)超過100萬輛，增速近70%。但同時(shí)，二手車電商爭(zhēng)奪的市場(chǎng)份額并不大，僅占二手車整體交易量的10.7%，競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。
“如果取消限遷政策落實(shí)，二手車行業(yè)將向規(guī)�；�(jīng)營(yíng)方向發(fā)展，二手車電商在行業(yè)的滲透率將不斷提高，到時(shí)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)不斷加大”，楊雪劍說。
激烈的競(jìng)爭(zhēng)促使二手車電商開始探索新的發(fā)展模式。二手車市場(chǎng)注重的是服務(wù)，而從近期幾家二手車電商的動(dòng)作來看，也越來越注重服務(wù)的落地。一直以B2B模式為主的二手車電商平臺(tái)車易拍，也在通過提供服務(wù)拓展對(duì)消費(fèi)者的布局�，F(xiàn)在車易拍擁有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的城市超過12個(gè)，并建成了50多家的社區(qū)店及20輛的移動(dòng)大巴服務(wù)店。人人車也宣布開展“千城計(jì)劃”，預(yù)計(jì)在2年內(nèi)覆蓋全國(guó)1000個(gè)城市。
不僅是車易拍，眾多二手車電商平臺(tái)都在進(jìn)行新的調(diào)整升級(jí)，不再只滿足于線上，開始回歸重資產(chǎn)，拓展線下網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。車貓網(wǎng)、好車無憂、人人車、車王等諸多二手車電商均相繼發(fā)力線下店，以期完成迅速卡位。其中，車貓網(wǎng)與國(guó)機(jī)汽車旗下的真容二手車結(jié)合，利用其已有的成熟店面和渠道，并結(jié)合車貓?jiān)谶\(yùn)營(yíng)管理、品牌等方面的優(yōu)勢(shì)，大力拓展4S店體系二手車電商業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)目前唯一一家商用二手車交易平臺(tái)“蝸牛貨車”，正在借深耕線下完成對(duì)商用二手車這一細(xì)分市場(chǎng)的控制。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三表示，要實(shí)現(xiàn)汽車“買全國(guó)、賣全國(guó)”，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)必不可少，而隨著更多的新車經(jīng)銷商進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)，同時(shí)與電商進(jìn)行線上線下結(jié)合，二手車市場(chǎng)的發(fā)展將達(dá)到事半功倍的效果。