“自家汽車現(xiàn)在到首保日期了�？墒且�?yàn)橐咔�，人回不了北京，車也沒辦法開去店里，這種情況怎么辦？”近日，有市民反映，擔(dān)心愛車保養(yǎng)不及時(shí)而影響后續(xù)權(quán)益。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前北京4S店多已陸續(xù)復(fù)工。因?yàn)橐咔�，一些車主推遲了保養(yǎng)業(yè)務(wù)，而各家4S店對(duì)此態(tài)度不一。專家建議，疫情當(dāng)前，涉及維保業(yè)務(wù)應(yīng)提早溝通，維護(hù)好自身權(quán)益。
現(xiàn)場(chǎng)
維保車量漸增長 預(yù)計(jì)將有小高峰
“來，掃一下這個(gè)二維碼。”東五環(huán)外某汽車品牌4S店，進(jìn)門時(shí)工作人員便會(huì)要求顧客掃碼并測(cè)量體溫。店內(nèi)桌上，擺放著供使用的一次性手套、免洗洗手液等物品。
西五環(huán)西黃村橋附近一家4S店，辦理各種業(yè)務(wù)的車主同樣需在進(jìn)店前測(cè)量體溫并登記個(gè)人信息。在辦公室里的工作人員也都戴著口罩。“來之前先電話預(yù)約，按照約定時(shí)間來，既不讓您等太久，也防止扎堆兒。”
記者走訪咨詢了解到，目前京城的大小4S店都已陸續(xù)復(fù)工，工作人員到崗率也較高。不過，各個(gè)店面也都發(fā)現(xiàn)，或多或少的車主都因?yàn)橐咔槎煌潭韧七t了車輛保養(yǎng)。雖然大多數(shù)車主不會(huì)推遲太久，預(yù)計(jì)修車保養(yǎng)的人數(shù)會(huì)有一個(gè)明顯增加的過程，“我們還是建議車主們盡快做保養(yǎng)。”某汽貿(mào)店售后工作人員說。
“目前保養(yǎng)維修的數(shù)量，確實(shí)比疫情前下降了一些。”東五環(huán)外一家品牌4S店工作人員介紹，主要原因在于疫情當(dāng)前，人員流動(dòng)比之前少了，“有的人是在外地暫時(shí)回不來，有的人在北京但不愿意出門”。
而某品牌方莊4S店的工作人員介紹，春節(jié)后店里就復(fù)工了，維保業(yè)務(wù)從2月初開始預(yù)約，至今一般都可以約在兩天之內(nèi)來做保養(yǎng)。預(yù)計(jì)在之后會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小高峰，客流量稍大。但只要提前預(yù)約，應(yīng)該可以在數(shù)日內(nèi)完成。
對(duì)策
各企業(yè)態(tài)度不一 有店面上門取車
針對(duì)首次保養(yǎng)可能無法“按點(diǎn)兒”進(jìn)行的情況，各家4S店的態(tài)度不盡相同。
“廠家的政策，目前是可以延遲一個(gè)月，這期間還能享受免費(fèi)首保。再長就不行了，得您自己掏錢。”西五環(huán)一家汽車銷售有限公司的工作人員說。而姚家園附近某品牌4S店的工作人員則稱，若是超過時(shí)間、里程不多不會(huì)影響首保政策。
“您可以不來，我們有師傅能夠上門取車，做完維修保養(yǎng)再給您免費(fèi)送回去。”另一位汽車品牌的售后人員表示，目前以該4S店為半徑的約50千米范圍內(nèi)，車主均可電話預(yù)約維保業(yè)務(wù)，由4S店工作人員上門取送車。“這是我們2月份開始推出的服務(wù)，預(yù)約談好服務(wù)內(nèi)容和價(jià)格，取送車全免費(fèi)。”
針對(duì)人和車均在外地的情況，某4S店工作人員建議在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行保養(yǎng)。“建議盡快在當(dāng)?shù)卣?S店完成首保，這樣對(duì)車最好，而且按照廠家的政策，車可以享受聯(lián)保。”如果還有特殊情況無法完成，則需要通過官方銷售熱線來協(xié)商，具體情況具體分析。
提醒
售后服務(wù)不滿意 保留證據(jù)可維權(quán)
“不僅是保養(yǎng)業(yè)務(wù)，還有其他可能的故障和風(fēng)險(xiǎn)。”采訪中，一位汽車銷售人員介紹，許多車主因?yàn)檫^年回家或疫情原因，而將車輛放置過久，也容易讓車輛發(fā)生電瓶虧電、電路系統(tǒng)短路等情況，車主應(yīng)該重視。
某品牌方莊4S店的售后工作人員便分享了一起案例。此前，一位車主買車后出國，時(shí)隔兩年沒做首保，雖然車放在國內(nèi)駕駛很少，但出現(xiàn)了電瓶沒電、輪胎沒氣等問題。還有一些問題并非出現(xiàn)在表面，“比如潤滑油，它不僅會(huì)在使用頻繁的情況下變質(zhì)，也有可能在長時(shí)間存放的情況下變質(zhì)。”雖然這種情況比較罕見，但一旦出現(xiàn)，無疑會(huì)對(duì)車輛造成損害，這些損害甚至可能影響到日后的保修與維修。
“保養(yǎng)時(shí)間晚一點(diǎn)，里程超一點(diǎn)，一般不會(huì)有太大問題。”一名汽車業(yè)內(nèi)人士介紹，不只眼下的首保，后續(xù)的二保三保乃至車輛維修業(yè)務(wù)等，車主要想保證好權(quán)益，一定要與汽車4S店多溝通，“可以在溝通中請(qǐng)4S店出具一個(gè)承諾或說明，必要時(shí)留存截圖等證據(jù)維權(quán)即可。”
全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，疫情特殊情況下，可能出現(xiàn)售后服務(wù)不滿意、車主無法按時(shí)保養(yǎng)等現(xiàn)象。這要求雙方在理解信任的基礎(chǔ)上先協(xié)商處理，不能強(qiáng)制交易或額外生出新的規(guī)則。而如果雙方協(xié)商不成，權(quán)益受損，則可以按照當(dāng)初購車的約定或相關(guān)法律處理。